【太平洋汽车 新车频道】3月13日，小米创办人、董事长兼CEO雷军官宣新一代小米SU7将于本月正式上市，并表示由于成本上升，肯定会涨价，且已提前开启更大规模的备产，这是一种自信。目前新一代SU7已开启预订，预售价区间为22.99-30.99万元，而老款车型售价区间为21.59-29.99万元。
作为改款车型，新一代小米SU7外观进行微调，新增卡布里蓝、赤霞红和靛石绿3款全新车漆，保留霞光紫、雅灰、璀璨洋红、珍珠白、曜石黑、流金粉共6款车色。同时，新增19英寸钻石轮毂、20英寸锋刃轮毂和21英寸双层锻造梅花轮毂，标配前窄后宽轮胎（前245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。
车身尺寸方面，新一代小米SU7（询底价|查参配）的长宽高分别为4997/1963/1445（1460）mm，轴距为3000mm，相比现款小米SU7车身高度降低了5mm。
内饰方面，新一代小米SU7同样延续现款车型设计，主要针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，提供暗夜黑、砂陶米、迷雾紫和暮光红4款颜色可选。全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，可实现高速/城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、主动安全等功能。
动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机最大功率235千瓦（320马力），分别搭载容量为73千瓦时和96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航对应为720km和902km。
而Max版车型则基于897V高压打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508千瓦（690马力），匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。
底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。
从目前市场情况来看，新一代小米SU7上市后将会与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉L以及即将上市的尚界Z7等车型形成竞争。尽管雷军官宣要涨价，但按照小米过往定价策略，加上今年55万辆的销量目标，以及竞争愈发激烈的轿跑市场，新一代SU7大概率是增量不增价，你们觉得如何？（文：太平洋汽车 吴启星）
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